21世纪经济报道|百度一季报背后：非广告收入增长70% 技术驱动新增长曲线_

_原题是：百度一季报背后：非广告收入增长70% 技术驱动新增长曲线
百度的新增长曲线越来越清晰了，从最新发布的财报可一窥端倪。
5月18日晚间，百度（BIDU.nasdaq ， 09888.hk）在港交所发布2021年第一季度业绩，这也是百度二次上市后的首份财报。财报显示，百度2021年第一季度营收281.34亿元，市场预期为272.86亿元，去年同期225.45亿元，同比增长25% 。
第一季度归属于百度的净利润为256.53亿元，市场预期净利润21.99亿元，去年同期净利润0.41亿元，同比暴增624倍。非美国通用会计准则下净利润为42.92亿元，同比增长37% 。
细究这份财报可以发现，百度传统在线营销业务保持强劲增势的同时，新增长曲线的轮廓愈发清晰，带动收入结构发生本质变化。今年一季度，百度核心实现营收204.83亿元，去年同期为152.68亿元，同比增长34% 。其中广告收入为163亿元，同比增长27% 。受益于云服务等业务的推动，非广告收入为42亿元，同比增长70% 。
而这一切的转向，源自百度多年来持续对技术的投入。百度董事长兼CEO李彦宏表示，百度在AI技术领域投资长达十年之久，推动营销云、企业云、智能交通、自动驾驶、智能助手以及AI芯片等多个行业的创新。面向未来，百度也将继续加大在销售、研发及运营上的投入，以推动AI业务的持续快速增长。
非广告收入再度大增
继去年四季度非广告收入同比增长52%之后，今年一季度百度势头不减，非广告收入实现同比增长70%的好成绩。
收入增长的主要动力，得益于智能云、智能驾驶及其它前沿业务为代表的AI新业务。首先是智能云。作为百度业务增长引擎的第二条曲线，百度智能云正不断深入各类场景拓展疆域。
据介绍，某银行接入了智能云的AI PaaS后，后续又复购五次，包括智能客服以及私有化部署等。此外，与央视网的合作中，百度的AI PaaS也为视频剪辑自动化制作、视频标签等多项应用提供了基础AI能力，协助其打造AI中台。
除此之外，具有百度特色的智能交通云服务也进入快车道。继去年与重庆开启车路协同（V2X）合作后，第一季度， Apollo又与重庆签订协议，建设智能交通基础设施。此外，智能交通云落地的城市还进一步扩展到成都。
尽管百度智能云近两个季度驱动其非广告收入的增长，但百度新增长曲线绝不仅止于此。目前，百度已经建立了全栈式AI布局、三大增长曲线的新格局，包括作为第一增长曲线的移动生态，第二增长曲线的智能云，以及来自于智能驾驶和其他增长计划的第三增长曲线。
其中，百度移动生态潜在市场规模约1690亿美元，本季度则实现业绩和运营数据的双线飘红。需要注意的是，百度移动生态正在强化自身的服务能力，这也构成未来其非广告收入的想象空间。
与此同时，今年一季度，百度智能驾驶技术的商业化落地正步入正轨。量产自动驾驶方面， Apollo已经与超过十家汽车制造商达成合作，将在新车搭载Apollo自动驾驶（ASD）服务。智能汽车制造方面，百度正式组建智能汽车公司。
共享无人车方面， Apollo获准在沧州进行共享无人车收费运营，并于近日在北京正式开启共享无人车的常态化运营，标志着共享无人车实现了从测试到商业化运营的里程碑式跨越。
【21世纪经济报道|百度一季报背后：非广告收入增长70% 技术驱动新增长曲线】第一季度，小度智能助手业绩表现依旧亮眼。 2021年3月，小度智能助手月语音交互总次数达66亿次，小度助手第一方硬件设备语音交互次数达39亿次，两项指标均保持环比上涨态势。据IDC、Strategy Analytics及Canalys数据显示， 2020年小度智能屏出货量全球第一，智能音箱出货量中国第一。此外，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美金。
技术驱动新增长曲线
百度三条增长曲线的底色是AI技术，而这一能力的优势源自百度持续在技术领域的投入。
今年一季度，百度研发费用为51亿元，同比增长15% ，占总营收的比例超过18% 。过去几年里，百度研发投入比例也始终保持在15%以上， 2020年其核心研发费用占比更是达到21.4% 。
国家工业信息安全发展研究中心、工信部电子知识产权中心发布《2020人工智能中国专利技术分析报告》显示，在人工智能专利申请量和授权量方面，百度分别以9364件专利申请和2682件专利授权处于第一位，这也是百度连续三年在该人工智能领域专利分析报告中总申请量蝉联第一。
持续的技术投入，也换得百度各业务技术能力的领先。 IDC数据显示，百度 EasyDL 平台市场份额位列机器学习平台市场份额第一，并连续两年保持市场第一。 2021年3月，百度飞桨深度学习平台已升级到2.0版本。按累计拉取请求的使用量计算，飞桨是全球排名前三的深度学习框架。
本季度，百度智能驾驶技术的领先优势同样再上一个台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程突破1000万公里；从测试资质来看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试（驾驶位无人）许可。
近日， Guidehouse发布的最新自动驾驶竞争力榜单中，百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营，是领导者行列唯一上榜的中国玩家。
将AI技术运用到具体的应用场景中并真正为行业赋能，这才是AI的价值所在。从当前百度的财报来看，其AI赋能成效正在逐渐显现。以三条增长曲线为脉络，百度未来AI技术红利持续释放的前景可期。