【广州港成为全球首个基于北斗高精度定位的智慧港口】27日 ， 在第十二届中国卫星导航年会上 ， 一款针对于港口场景的商用高精度卫惯组合导航系统亮相年会 。 目前 ， 该系统已应用于广州港南沙港区四期 ， 助力广州港成为全球首个基于北斗高精度定位的智慧港口 。 据了解 ， 以往的自动化码头采用磁钉导航 ， 通过在码头地面布设磁钉 ， 自动导引车上配置射频天线感应磁钉循迹进行导航 ， 磁钉导航需要铺设磁钉 ， 对场地有一定的要求 ， 该方式建设成本和维护成本高 ， 不利于老旧码头的重新改造和新建码头自动化的发展需求 。 为解决这一痛点 ， 海格通信与广州港、振华重工联手 ， 从北斗高精度应用角度切入 ， 以求开辟港口复杂区域自动作业新模式 。 广州港南沙港区四期工程（以下简称南沙四期）创新融入新一代物联网感知、大数据分析、云计算、人工智能、5G通信等先进技术 ， 成功打造全球首创“北斗导航无人驾驶智能导引车+堆场水平布置侧面装卸+单小车自动化岸桥+低速自动化轨道吊+港区全自动化”的新一代智慧码头 。 广州港是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港口 。 2021年 ， 广州港南沙四期项目建成后 ， 南沙港区每年集装箱吞吐量预计可超过1800万标箱 ， 位居全球单一港区前列 。 （科技日报采访人员龙跃梅 通讯员 徐利欣）
【导航|广州港成为全球首个基于北斗高精度定位的智慧港口】
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