陶瓷|KRW绝缘轴承 Current-insulated bearings(图)


陶瓷|KRW绝缘轴承 Current-insulated bearings(图)
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产品范围
轨道车辆中的牵引电机、驱动技术中的直流和交流电机以及风力涡轮机中的发电机通常都安装有滚动轴承 。 这些机器中的滚动轴承经常面临电流通过的风险 , 会导致润滑剂分解并损坏滚道和滚动体 , 也会导致过早的和意外的设备故障 。 除了更换新滚动轴承的成本外 , 机器维修和停机也会产生高额的费用 。
对于这类应用 , 德国莱比锡滚柱滚珠轴承生产有限公司推荐使用绝缘轴承 , 该类产品能够提供可靠的保护以防止电流通过 。 KRW提供各种类型的绝缘轴承 , 以满足您的个性化要求 。

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防止电流通过
在滚动轴承上产生电压的特殊原因是很难排除的 , 只有通过防止电流通过轴承来避免轴承损坏 , 采用绝缘涂层或陶瓷滚动体可以取代昂贵的传统绝缘方式 。
?轴和轴承座之间的电压
如果在轴和轴承座之间产生电压 , 电流沿相同方向通过两个轴承中的每一个 。 为防止电流通过 , 必须对两个轴承进行绝缘处理 。
选择电流绝缘时 , 必须考虑施加电压的时间特性 。 在直流电压或缓慢变化的交流电压的情况下 , 欧姆电阻是决定性因素 。 对于这种情况 , 带陶瓷涂层的滚动轴承是防止电流引起滚动轴承损坏的特别好的补救措施 。
相反 , 在高频交流电压的情况下 , 轴承的电容性阻抗是重要因素 。 对于这种情况 , 可能需要使用混合陶瓷轴承以防止电流通过造成的损坏 。
?沿轴的感应电压
电机中磁通量的分布不均匀 , 通常会导致沿轴产生感应电压 。 沿着轴承A、轴承座和轴承B形成一个闭合的电路回路 , 对两个轴承中的一个进行绝缘处理即可阻断电流通过 。

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?防止电流通过
在电机和驱动装置中 , 转子和定子之间或轴和轴承座之间可能会产生电位差 , 为防止通过轴承进行电位补偿 , KRW采用高达3000V DC的电流绝缘涂层 。 氧化铝绝缘层涂覆于轴承套圈的外表面和端面以及内径表面 。 这样就不需要使用成本高昂的传统绝缘方式 。
绝缘轴承的主要尺寸与标准轴承相同 , 易于将标准的滚动轴承更换为绝缘滚动轴承 。
如果对轴承进行绝缘处理在结构上不可行或者没有实施的意义 , 可使用轴承绝缘垫片作为替代方案 。 这种方案被用于 , 例如大型推力轴承的保护 , KRW提供直径高达1300mm和最大击穿电压高达3000 V DC的绝缘垫片 。
?可根据具体应用选择我们轴承的绝缘设计:

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氧化铝涂层
【陶瓷|KRW绝缘轴承 Current-insulated bearings(图)】白色的氧化铝(Al2O3)涂层具有良好的耐磨性、滑动磨损性、摩擦性和抗氧化性 , 灰蓝色的氧化铝和二氧化钛(Al2O3和TiO2)涂层由于二氧化钛的添加比例 , 比白色的氧化铝涂层具有更高的抗断裂韧性和更好的抗振动和抗冲击性 。

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绝缘轴承的优点:
?基本尺寸和公差与标准轴承DIN 616 (ISO 15)相同 , 可以将传统的滚动轴承更换为绝缘轴承
?装配和拆卸过程与标准轴承相同
?提高设备/机器的运行可靠性和耐用性
?防止电流损坏轴承的经济高效的解决方案
?定义了最小介电强度(取决于设计)
?不需要对轴承位置进行额外的绝缘处理
?不再需要传统的绝缘方式
涂层工艺
绝缘轴承表面的氧化铝涂层通过等离子喷涂工艺涂覆而成 , 在喷涂过程中 , 通过直流电压在两个电极之间产生电弧 , 这种电弧导入的惰性气体电离化 , 进而产生等离子体束 。
该等离子体束传输氧化铝粉末混合物 , 该粉末混合物被高温等离子体束熔化 , 等离子气流在惰性气体的帮助下将粉末颗粒高速喷涂到外圈或内圈(基材)上 。 以这种方式涂覆的氧化铝涂层非常牢固地粘附在轴承部件的基体表面上 , 最后涂层被研磨和密封 。

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混合陶瓷轴承
KRW混合陶瓷轴承(后缀HC5)使用全陶瓷滚动体 , 例如由氮化硅Si3N4制成 , 为电流绝缘提供了另一种选择 。 即使在高交变电压和温度的情况下 , 也能可靠地防止电流通过 。

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混合陶瓷轴承的优点:
?高电阻
?适用于极高转速
?比标准轴承更好的紧急运行特性
?减少对润滑剂的需求
?与钢制滚动体的轴承相比 , 使用寿命明显延长
KRW提供球轴承和圆柱滚子轴承设计的混合陶瓷轴承 , 也可按需提供特殊尺寸的产品 。 有关我们混合轴承的更多信息 , 请访问:www.krw.de/en/products.
服务与工程
除了常规的标准滚动轴承类型外 , KRW还为客制化的轴承解决方案提供特定的轴承产品 。 我们的应用技术团队很乐意为您提供从最佳滚动轴承解决方案的选择与设计到现场安装与拆卸的支持 。

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材料疲劳特写
?装配支持
滚动轴承在装配或搬运过程中的潜在损坏是继润滑之后导致轴承过早失效的第二大最常见的原因 。 尤其是重型和大型滚动轴承更不容易安装 。 它们可能由于粗心大意、不正确的运输或装配过程中的错误而损坏 。
您可以避免此类不必要的问题和成本!在轴承装配的准备阶段 , 我们的工程师可为您提供咨询服务 , 帮您避免初始错误 。 我们将向您推荐最佳装配策略 , 并也将在现场为您提供支持 。
?诊断与损伤分析
滚动轴承是目前载荷最高的机械部件之一 。 因此 , 在机械出现故障的情况下 , 最明显的迹象和严重的损坏往往出现在轴承上。
然而 , 只有在极少数情况下 , 滚动轴承才是造成损坏的原因 。 我们将帮您找到轴承失效的原因并避免未来发生损坏 。
?您可以利用我们的经验和所提供的多种途径进行:
?轴承目视诊断
?润滑分析
?滚动轴承的金相检验和评估
?所有部件的测量分析
?测量滚动轴承部件的形状偏差和表面结构
?扫描电子显微镜(SEM)检查 , 例如滚动体或电流流过
?轴承设计验证和轴承配置计算
?FE—机械部件的有限元分析和强度分析
经验丰富的KRW应用技术团队很乐意为您提供支持 。
质量与认证
高精度的滚动轴承需要一流的品质 。 为此提供保障的包括我们的创新制造工艺、质量管理体系以及我们对劳动安全和环境保护的高要求 。 质量保障是我们制造过程的重要一环 , 我们通过定期的评审为这一环节提供支持 。 我们因此得以保证向客户提供最高的、稳定的产品质量 。
?材料检测
除了硬度测试等材料技术测试外 , 用于确定化学成分、纯净度和评估各自微观结构的金相检验已经成为滚动轴承应用的标准 。
超声波检测、磁粉探伤检测、涡流探伤检测和磨削烧伤检测也在我们的内部材料测试实验室进行 , 使得我们能够确保热处理前后的材料质量 。

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滚动轴承部件的显微照片
?质量认证资质
我们的质量管理体系获得了DIN EN ISO 9001标准认证 , 此外 , KRW还满足了DIN EN ISO 5001的环境管理体系认证 。
及作为德国铁路公司Q1级供应商并获得拥??造相关的产品认证(HPQ)证书 , KRW已为德国铁路公司供应安全相关部件(例如轮对轴承)长达十余年之久 。

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