为掌握这种新技术 ， SpaceX在自研火箭所有方面亲力亲为 ， 几乎不会放过任何一个细节 ， 而不是依靠供应商 ， 马斯克本人在早期就曾担任首席工程师 ， 以此来鼓励他的团队 。 SpaceX还自己承担了全部的开发风险 ， 而不是依靠NASA的担保付款 ， 这迫使其能够遵守更严格的财务纪律 。
因此 ， NASA估计 ， SpaceX用于开发猎鹰9号火箭的4亿美元 ， 可能仅是传统政府合同模式下建造火箭成本的十分之一 。
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此外 ， SpaceX和特斯拉都能随时获得廉价资本 ， 这得益于投资者对其业务给出的高估值 。 马斯克在私人市场上为该公司筹集了超过65亿美元的资金 ， 今年早些时候将其估值提高到740亿美元 。
据报道 ， SpaceX与公司的新老投资者达成了协议 ， 以每股560美元的价格从内部人士手中出售最多7.55亿美元的股票 ， 使该公司估值达到1003亿美元 。
卫星公司SES的首席执行官史蒂夫?科勒（Steve Collar）表示 ， 大多数竞争对手都得从其现有业务中赚钱 ， 才能养活新业务 。 他补充说 ， SpaceX却能轻而易举地找到投资者 ， 它也就承担更大的风险 。
凭借雄厚的资金和强大的卫星发射能力 ， SpaceX推出了星链业务 ， 击败了OneWeb和亚马逊的Kuiper等潜在竞争对手 。 SpaceX凭借星链推出了自己的互联网宽带服务 。
就在其他企业还在尝试将人造卫星发射到轨道中的时候 ， SpaceX的星链项目已经发展到了第三代技术了 。 科勒表示 ， 尽管在完善卫星群的过程中 ， SpaceX曾放弃过价值数十亿美元的卫星 ， 但也没有一蹶不振 。 对于难以轻易获得投资的企业来说 ， 遇到同样的问题 ， 怕是难以翻身 。
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竞争对手抱怨道 ， SpaceX有可能挤掉比他规模小、融资能力弱的公司 。 蓝色起源公司已就NASA的登月合同提出正式投诉 ， 它说失去NASA的合同将使其新格伦(New Glenn)火箭失去一个重要的市场 ， 该火箭已花费了25亿美元开发成本 ， 而至今依然还没有离开发射台 。
亚马逊和其他一些业内人士还警告说 ， SpaceX的垂直整合制造方式也将剥夺其他美国供应商的业务 ， 削弱该国为长期太空探索而建立的广泛的工业基础 。
SpaceX的客户们 ， 包括政府客户 ， 似乎并没有这种担心 。
NASA商业太空飞行部门主任菲尔?麦克阿尔斯特（Phil McAlister）表示：“在SpaceX出现之前 ， 我们只有ULA火神火箭 ， 所以我们现在的处境比以前更好 。 ”
迪亚曼迪斯进一步说：“SpaceX这种公司效率之高 ， 直接反映在美国的太空计划中 。 而在一些市场上 ， SpaceX的竞争对手似乎非常愿意使用其发射服务 ， 尽管这算是支持了竞争对手 。 ”
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