还有车主对出行一客(ID:carcaijing)表示 , Model Y不需要保养、不花油费 , 后面基本没开销了 , 一年下来能省不少钱 。
或许是去年Model 3降价尝到了甜头 , 7月特斯拉推出采用磷酸铁锂电池的标准续航版本Model Y , 立马吸引了不少追求性价比的用户 。
广州天河广粤天地体验店的一位销售告诉出行一客(ID:carcaijing) , 买Model Y标续的客户最多 , 因为在城市里标准续航完全够用 , 磷酸铁锂电池也足以应对广东的大多数温度环境 。 “三元锂虽然耐低温 , 但我们会建议不充满电 , 反而磷酸铁锂可以充满电 , 所以标续版本卖得最好 。 ”
“Model Y的成功 , 主要是它的降价 , 导致性价比大幅提升 , 所以市场认可度也不断提升 。 同时 , 作为一个科技产品 , 它不断强化自身功能 , 所以大家也认可它的产品 。 ”崔东树告诉出行一客(ID:carcaijing) 。
一位成都的Model Y车主说 , 她起初看中的是空间 , 但用起来之后爱上了Model Y的露营模式 , “可以开空调、换气、后排放倒 , 天气冷了还可以开篝火模式 。 开一晚上空调也就掉80-90公里的电 , 我觉得不算太耗电 。 ”
“便宜又不失逼格的东西不多了 , 特斯拉算一个 。 ”有车主如此对出行一客(ID:carcaijing)表示自己购车的理由 。
销量激增 , 一切购车优惠都被取消 。 此前新车主如果通过老车主推荐购得新车 , 双方都可获得有效期为6个月的1500公里超级充电免费的奖励 , 而自9月18日起 , 该车主引荐奖励被取消 , 目前购车不享有任何形式的优惠 。
出行一客(ID:carcaijing)了解到 , 特斯拉员工购车与普通消费者同样价格 , 但可以免费开通价值6.4万元的FSD(Full Self-Driving , “完全自动驾驶”)功能 。
公开信息显示 , 今年第三季度 , 特斯拉在中国市场收入达31.13亿美元 , 同比大增78.5% 。 今年前三季度 , 特斯拉在中国市场营收90.15亿美元 , 超过去年特斯拉全年收入66.62亿美元 。
在10月8日的特斯拉2021年股东大会上 , CEO马斯克对上海工厂的表现大加赞扬:“上海超级工厂有着惊人的车辆质量和运营效率 , 做得非常棒!”
有外媒消息称 , 特斯拉已全部偿还当时为建设上海超级工厂所借的贷款 , 共计14亿美元 , 用时短短16个月 。 这笔贷款原定的偿还期限为5年(60个月) 。
降价不降品质 , 特斯拉的以价换量 , 笑的是马斯克 , 哭的是同行 。
伴随新能源汽车的消费理念逐渐普及 , 加上产业扶持政策的春风 。 从新能源汽车企业的内心小九九来看 , 最佳的策略就是以燃油车为锚 , 坚守原有价格 , 赚取相应利润 。 然而 , 这一攻守同盟已然被特斯拉所打破 , 处于个人理性的选择 , 特斯拉率先降价 , 让车企如同预审警官面前的囚徒 , 不仅要招供、还要快招供、甚至要主动立功多招供 。
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