国内已发出101张自动驾驶路测牌照 百度占据半壁江山( 三 )
雷锋网新智驾查询发现,重庆开放的是礼嘉社区环线12.5公里的道路,由于当地特有的地理环境特点,环线的高差可以达到300米,主要涵盖学校、住宅区、工厂、服务中心和地铁站等复杂的交通场景。不过,由于该环线处于重庆两江新区正在开发的区域内,交通人流量仍然相对较少。
同样在去年3月,上海制定发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,同时开放了第一阶段5.6公里的测试道路,运行成功后,又在半年后开放了第二阶段的31.6公里测试道路。目前,上海的测试道路累计已达37.2公里,涵盖城市主干道、城市次干道、产业园区主干道等多种道路交通环境,可以满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。
截至目前,上海共颁发了7张自动驾驶路测牌照,分别由上汽、蔚来、宝马、图森未来、初速度五家企业获得,其中上汽、宝马分别获得两张,其余每家企业各获得一张。此外,7张牌照中五辆为乘用车,两辆为自动驾驶卡车。
据上海市经信委公布的信息,截至去年9月底,上海市智能网联汽车道路测试累计里程超过1.5万公里,测试过程安全可控,未发生交通碰撞事故,未对现行交通产生不利影响,总体情况良好。
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