贾跃亭能不能翻身不知道，但FF 91还没死，它又上了CES( 二 )_时光追溯到2017年CES大展

制造汽车很难，比之制造手机，电脑难得多，当年乔布斯最想做的也是汽车产业，但是评估其制造难度后，不得已才放弃了。这几年但凡法拉第未来的新闻出现，无不是资金吃紧，高管离职，以及老贾的是是非非。

或许不少人都觉得法拉第未来是没有未来的， FF 91大概率是不会发布了，不过实际上FF 91仍在开发阶段。虽然过程曲折，但官方消息FF91将于9月投产。至于这款车现在到底到了什么程度呢？借着2020国际消费电子展（CES 2020），我们可以一探究竟。

外型奇怪，内里疯狂

借用外媒的话说：我不喜欢FF 91的外观。虽然这只是我的个人意见，但是这款车长得真不是我的菜。我认为其中很大一部分来自后端设计，那里各种不同角度的线进行着凌乱的融合，很奇怪。

尽管颇多与会者对这辆车的外形不感冒，但大家仍然有理由为这辆车疯狂。今年整个CES期间，法拉第的两辆车一直围满人群，它确实有一种吸引人的独特魅力，这或许是对特斯拉审美疲劳的大众急需一款新的与众不同的电动汽车的渴求。

贾跃亭能不能翻身不知道，但FF 91还没死，它又上了CES( 二 )