验证手感传言的真伪,杜伽K320大键测试与分析( 七 )

【Enter键】中心触发时意外的发现“总程压力”飘红 , 红蓝线大概15cN的间距 , 而且“导通行程”出现偏大、较晚触发的情况 。 到了左卫星轴触发时 , 则更加意外的一片红(4项数据报警 , 很不正常 , 反复测试依然如此) , 很明显这个克重曲线的幅度已经超出了黑轴的范围 , 触底达到了101.04cN , 回弹是(红线)仅50cN不到 , 这个点触发的实际感觉是下压费力而且回弹较慢 。 此外 , “预紧力”16.87cN呈现轻度的松垮 , 而且前1mm行程内明显不是线性变化 , 力度呈弧形陡增而且幅度很大 。 出现这么大的问题 , 我们必须搞清楚原因 。

我们直接测试[Enter键
的轴体 , 发现它的力度指数整体偏高 , 触底78.12cN已经快接近公差上限了 , 而且“导通行程”已经飘红 , 严格讲即这颗轴是不合格的 。 所以 , 这个[Enter键
的锅一半是CHERRY要背的 。

【左Shift键】中心触发正常 , 力度、行程都基本良好 , 单点得分88分 。 右侧卫星轴触发时 , 顺滑度稍有下降 , 最终触底时“总程压力”达到了77.98cN , 红蓝下间距有些拉开 。 但整个行程中 , 线型变化保持得良好 , 而且没有“预紧力”不足的情况 , 总体表现在可接受范围内 , 而且全绿通过测试 。

推荐阅读