阿里云深度布局AIoT：99%设备等待连接( 三 )_在地球生命演化过程中

将这个理论外推到物联网世界，物联网创新的涌现，其实也需要两个基本前提：出现能对环境感知和反应的智能个体；无数个体通过网络连接衍生出复杂的场景和功能，并强化智能个体的能力。从阿里云AIoT近一年的发展中，我们能看到AI赋予了物对环境的感知和反应，丰富的连接和云构成一个大系统，在大系统上正幻化出无穷的场景和创新空间。当这两个前提满足后，我们可以预见，物联网创新涌现即将到来。阿里云AIoT产品：突破连接障碍一辆汽车大概有100多个传感器，这些传感器以及对应的执行机构和ECU构成了汽车电子的主体。今天，汽车行业创新85%以上来自汽车电子。这还只是一个很小的系统。在涉及生产、生活的物理世界，需要的传感器种类和数量不计其数。用阿里云产品总经理何云飞的话来说：“目前可能99%都没有连接。 ”

没有连接的原因无非就两个：连接有困难，连接完了效益有限。其实简单说就是没有经济性。比如传统嵌入系统都是用Linux ，系统的规模有几十兆上百兆，功耗和成本限制了嵌入系统的应用规模。在一些低功耗低价值的系统了，传统嵌入系统无法落地。阿里云推出的AliOS Things开源操作系统，系统的规模可以缩减到几十K到几K 。 AliOS Things采用微内核架构，能够将在智能硬件上运行的软件容器化和在线化升级，软硬件可以快速解耦、运维，极大地降低了硬件厂商的生产与维护成本。截至到2019年3月， AliOS Things突破了 1 亿设备连接量。 9月， AliOS Things3.0发布，并且集成了最新的平头哥 AI 芯片架构。不过这只是解决连接问题第一块基石。在9月份的云栖大会上，何云飞在分析智能设备上网的场景挑战时，就举了菜鸟物流园区的例子。在一个园区，部署了上万个低功耗传感器，这些传感器区间超过几公里。用WiFi或蓝牙显然无法连接这些传感器。另外，园区里还有高速移动的自动驾驶AVT车，时速能达到100Km ，这些车辆也需要联网并且是大带宽的联网。还有比如景区，所谓无限风光在险峰，很多景区没有运营商网络覆盖。这些场景下，需要专有的广域网连接支持。在另一些场景下，比如10亿以上国产的智能设备出口到全世界，这些设备激活的时候需要分别配置不同的激活地址，这对厂商来说也是不小的成本。而阿里云提供统一地址的激活中心，支持8种语言， 3400多种APP面板。这样出口智能设备利用阿里云激活中心，就能大大简化并降低成本。另外还有很多传统设备，他们是依靠串口来上报数据，为了数据上报而替换设备显然不可行。在这种场景下，需要网关来完成数据收集和协议转换。