菜鸟、京东、顺丰、圆通等为何与香港有那么多故事?( 四 )
需要指出的是,国际贸易的发展离不开物流的支撑,而物流更少不了国际贸易的支持与融合,二者息息相关。所以作为国际贸易中心的香港,其物流发展不容小觑。香港特区行政长官林郑月娥曾表示,贸易和物流业是香港的重要产业,特区政府一直在进行物流业发展的长期规划。
最后,在物流方面,香港是国际航运中心,是亚洲重要的海上运输枢纽,每周提供约340班货柜船服务到全球约470个目的地,2017年集装箱吞吐量为2077万标准箱,位居全球货柜港第五位。除此之外,香港国际机场是世界最繁忙的货运枢纽,也是全球十大最繁忙客运机场之一,每日提供超过1100班航班,前往全球约190个航点,包括42个内地城市。2017年香港机场航空货运量494万吨,位居全球第一位。林郑月娥曾透露,香港会推出更多发展空运物流的措施,继续强化香港的第一货运空港地位。
刘大成进一步分析道,香港是集航空和海运这两种快速且吞吐量较大的运输模式与全球交流的一个主要通道。但是也要看到,在成本方面,特别是香港的地价成本、劳动力成本等是其竞争中的短板,相对于其他物流枢纽城市而言,未来其优势将不再那么显著。加之,未来,香港将并不再是我国与大陆交流的唯一通道,因此可能会被深圳、广州、上海等其他的对外的枢纽城市所替代。
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