为了遵守新的零工经济法，优步正在对其在加州的应用程序做出改变( 二 )
在UberXL搭车的不同价格可能为38至55美元 ， 而UberX搭车的价格范围可能为27至36美元 。 直到行程结束 ， 优步能够确定“实际行驶时间和路程”时 ， 才能算出真正的价格 。 优步对其应用程序所做的另一个改变其实更像是一项功能——在用户给司机5星级评价后 ， 用户现在可以“喜爱”某些司机 。
一旦司机被乘客标记过“喜爱” ， 当该乘客下次请求出行时 ， 他们会优先于其他司机 。 对于优步司机和乘客来说 ， 展望未来 ， 加利福尼亚州的客户将无法获得诸如价格保护或灵活取消订单等福利 。
优步希望未来用新的福利取代它们 ， 但这可能需要一段时间 。 优步在公告中没有具体说明这些变化如何回应了加州立法者的担忧 。
然而 ， 他们似乎旨在为司机提供一个更加可预测的、更稳定的工作环境 ， 而以牺牲乘客便利为代价——前者是加利福尼亚州新法律的主要目标 ， 所以或许政客们会对这些变化感到满意 。
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