不要在朋友圈晒机票, 名字打码了也不行!( 七 )
至于美国航空的工作人员 ， 则能通过同一个 PNR ， 搜到这 3 个航班信息 ， 因为前后都衔接上了 。
通过上面的例子 ， 我们可以理解 GDS 的好处了 。
用一套统一的 ， 标准一致的系统 ， 既可以方便消费者 ， 也可以方便供应商 。
这就好像是工业标准里的螺丝钉半径 ， 要是全世界的螺丝钉都随心所欲自订半径 ， 这个世界连个飞机都造不起来 。
GDS 和 PNR 服务了全球的旅行者和旅行商 ， 全球主流的几大 GDS 公司有 上文提到的 Amadeus ， 以及 Sabre ， Galileo 等等 。 。 。
有时候航空公司有时候还会转行当代销 ， 通过 GDS 在官网上卖其他航司的票 ， 满足顾客需求 ~
这些 GDS 向航空公司收钱 ， 然后给机票代理商订座补贴 ， 如此运转下来 GDS 的收费大约占行业成本的 2% 。 （ 数据来源：知乎 @elliott ）
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