网约车陷两难:乘客直呼打车难 司机表示运营难( 四 )

网约车合规是前提 安全和效率并重

对于和老百姓生活息息相关的出行,不管怎样发展,安全这条底线,不能突破。

在全国的层面上,网约车的合规化进展并不快,部分城市基于自身的考虑,提高准入标准,对网约车的数量进行严格管控。同时,由于监管方式的滞后,导致大量不合规的网约车在实际暗中运营。

网约车陷两难:乘客直呼打车难 司机表示运营难

交通运输部公路院交通发展研究中心主任虞明远表示,比如说它对这个技术提出过高要求,甚至车长、车架提出过度的要求,有些甚至还要求必须要本地户籍的人,甚至现在还有要求这个生产厂家也是这个本地的。

国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东指出,在国外的话,它按照营业收入的百分之多少来去处罚,相应的处罚的这种罚金的单位可能就是以亿为单位来处罚,这样的话对于的平台企业来讲,可能就有很强的这种约束性。 截至目前,全国合法网约车平台公司有110多家。合法驾驶员超过55万人,网约车运输证发放40多万本。

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