飞机上的一次性耳机成本不足1元，二次回收不如当垃圾处理( 二 )_平时我们坐飞机的时候

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平时我们坐飞机的时候，可以看到每个座位上都会摆放一个一次性耳机供乘客使用，有些人比较好奇这种一次性的耳机成本到底能有多少钱？另外就是这种耳机用完后自己可以带走吗？如果不带走，航空公司怎么处理，会二次回收继续利用吗？关于这几个问题，今天我就来给大家说道说道。以前坐飞机的时候，我都习惯用自己的耳机，配一个航空适配器（又叫飞机插头）就可以使用了。原因很简单，自己的耳机用着习惯，音质好而且还带降噪功能。不过这次出差我忘记带自己的耳机，于是只能用飞机上提供的一次性耳机。不用不知道，一用吓一跳，这种一次性耳机真是是太烂了。拆开塑封袋，耳机拿在手里满满的廉价感，耳机线稍用力拉感觉就会断的样子。拆下耳套，导管内空空如也（如下图）。所以在我看来，这种耳机的成本恐怕连1元钱都不到（由于产量大，成本可以压的个更低），而航空公司也没有必要再对其进行消毒和二次回收利用（增加额外的成本），最好的办法就是直接当垃圾处理掉就可以了。另外还有一个原因，由于耳机属于直接接触皮肤类产品，从个人卫生方面来讲，耳机并不适合多人使用。所以，有些人问这种耳机用完后可不可以带走，答案是完全可以；但是这里又有一个问题，这种耳机很多都是两个插头，即使拿回去在手机或其他音频设备上也无法使用。至于飞机上的耳机为什么采用这样的设计，这里还要给大家简单科普一下。早期的飞机在设计时， 3.5mm接口标准还未发展到现在这种集左右声道、麦克风于一根插头上的技术，所以那时候飞机上的耳机插孔都是左右声道分开的，因此就需要两个3.5mm插头来实现左右声道同步发声。一架飞机的使用寿命长达几十年，航空公司没有必要为了一个耳机接口而更改设计（确切说应该是懒得改）。当然，近年来的新飞机当中，还是有不少机型改成了一体式3.5mm接口，以方便用户使用自己的耳机。但是话又说回来，在无线蓝牙耳机快速普及的今天，我们身边还有多少人仍在使用有线耳机呢？说到这里，是时候给大家推荐几款适合在飞机上使用的无线耳机了，它们不仅可以让你摆脱线缆的束缚，同时还支持主动降噪技术，在嘈杂的环境下依然可以带给你安静舒适的聆听体验。 1MORE 真无线降噪耳机 1MORE 真无线降噪耳机，是1MORE首款采用主动降噪技术的真无线耳机产品。耳机采用了美国高通蓝牙音频系统集成芯片，配合优秀的降噪效果和舒适轻盈的佩戴体验，给用户带来出众的使用体验。声音方面，耳机采用\"单动铁＋单动圈\"双单元设计，经由格莱美大师调音，再现丰富的声音细节和高保真音质，是目前真无线降噪耳机产品中非常具有代表性的一款产品。索尼今年的新品—WF-1000XM3真无线降噪耳机，承继了1000X降噪家族典雅摩登的外形，在降噪、音质、连接性和续航等方面均达到了新的高度。耳机采用双噪声传感器技术，配合新研发的HD降噪处理器QN1e ，通过前后双反馈麦克风，可抓取从飞机噪声到室内谈话的多频段噪音，并实现智能降噪，是目前TWS耳机市场降噪效果最好的产品之一。来自丹麦的时尚音响品牌LIBRATONE（小鸟音响），于今年推出TRACK Air+真无线降噪耳机，不久又推出了升级版的TRACK Air+SE 。在功能上， TRACK Air+SE新增防风降噪模式，并支持智能降噪调节技术，并配备三麦克风增强通话效果。耳机拥有时尚精致的外观和舒适的佩戴体验，而apt X和AAC高清蓝牙编码的加持，则让这款耳机在安卓及iOS设备上都能实现高清音质享受。苹果全新一代真无线降噪耳机AirPods Pro ，相比前两代产品，在功能和结构上都发生了巨大变化。其中最重要的就是耳机搭载了主动降噪技术，并且苹果也放弃了一直以来的浅入耳形式设计，新的AirPods Pro采用了传统入耳式形态。而这种形式上的变化，主要原因也是因为其采用了降噪设计，入耳式的结构可以更好的获得耳道中的噪音反馈，带来出色的降噪效果和声音表现，是目前真无线降噪耳机产品中一款杰出的产品。