易到再次出售有钱了的周航会转身接盘吗？( 三 )_最近半年以来

易到最独到的模式在于乘客和司机可以互选，这种模式经过反复验证后，会倒逼司机和乘客的素质双向提升。事实上，易到司机和乘客素质高，这点在业界早已是共识。

易到最有价值的数据是司机和乘客，现在依然有几千万的用户(笔者作为易到忠实用户，累计使用超过1万公里，充值也超过2万元) ，几百万的司机。这些数据虽然波动很大，但每次随着易到新生的希望到来(贾跃亭接手易到后，数据实现了大幅增长，温晓东接手后也恢复了失去的很多数据) ，司机和乘客都选择了坚定支持，继续使用。这说明了易到平台的用户和司机粘度之高。

当然正如声明中表露出来的一样，没有上百亿的资金，不要轻易的入局易到。在国内有这个资本以及运营能力的企业不多，滴滴当然是最好的标的，且能更好的将易到融入。而且滴滴去年以来因为两起安全事件，影响了发展和估值，入手易到未尝不是优化产品线且提升市场信心的举措。

当然除去滴滴以外，还包括BAT级的企业，乃至几大涉及出行的传统巨头和国资系巨头，也有接盘的可能。