专注解决智能驾驶问题,“未来黑科技”获亿元Pre-B轮融资( 二 )

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未来黑科技的过往融资情况(图源:鲸准)

谈及最开始做HUD的原因,未来黑科技的创始人兼CEO徐俊峰表示,首先,HUD可以解决汽车行驶安全问题,因为“司机每看一次手机导航屏幕,大概会盲开30到100米”,很容易引发交通事故;其次,HUD此前是奔驰、宝马等豪华车品牌才会考虑的配置,但现在,出行领域的智能升级成为刚需,10万元以下的汽车可能都会配HUD。

徐俊峰告诉36氪,虽然很多豪华车品牌都想购买HUD,但像德国大陆(Continental AG)、博世(Bosch)这样的顶级Tier 1(一级供应商)不太愿意研发基于挡风玻璃的HUD,一方面是因为缺乏足够的光学技术人才,另一方面是因为这些Tier 1出于对商业风险的考量,更愿意做标准化、批量化的产品,而HUD是非常复杂的光学定制化产品,要根据每辆车挡风玻璃的不同厚度和曲率做定制化设计和验证,这意味着每个项目都需要投入高昂的研发费用。“通常情况下,研发投入在千万人民币以下的HUD,其产品质量很难达到国际厂商的要求。”徐俊峰说。

但未来黑科技作为一家初创企业,没有这么多顾虑。“光脚的不怕穿鞋的,没有什么好失去的,我们就会集中火力和资源来干这件事,所以会做得不错。”徐俊峰说,他们已经对挡风玻璃型HUD产品的设计和验证方法进行了优化,在保证产品质量的同时,大幅降低了设计和验证成本。

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