肺炎疫情下的无人配送，降低疫情接触风险( 三 )_近日

据了解，美团无人配送开放平台已经集合了政府、高校、企业三方力量，包括清华大学、北京智能车联产业创新中心、百度等合作伙伴。 2020年1月，在美国CES期间，美团与汽车零部件供应商法雷奥共同发布了无人驾驶配送车eDeliver4U ，该车每次行程最多可配送17份外卖餐食，设计时速25公里/时，最高可达50公里/时，续航里程约为100公里。

其实无人配送本质上属于自动驾驶技术的分支应用场景，除了美团，京东、顺丰等快递企业均在布局。同时，这次疫情也大大加速京东、顺丰、美团的自动驾驶发展。今年2月6日，京东物流自主研发的无人配送车首度在武汉应用，顺利将医疗物资送到武汉第九医院。 2月14日，苏宁物流5G卧龙无人车在苏州送出第一单。

众所周知，近年，随着电动汽车产业迅速发展，以及智能网联技术不断取得突破，自动驾驶技术也取得了一定的成效。自动驾驶水平分为L0到L5级别，目前大部分汽车都处在L2级别，例如Aion S、吉利缤瑞、哈弗F7x等车型均搭载。而L2级别包括的功能有：全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、限速识别、自动变道等等，它可以达到半自动驾驶，能实现车辆对多项功能进行操作，双手可以进行短暂的休息，但仍需做好随时接手驾驶任务的准备。