香港700多万人口，买车不用交关税，但私家车却不到60万辆？( 二 )

2019-02-23

黄先生一家四口住在屯门，距香港市中心30多公里。在湾仔上班的他，开一辆大众高尔夫轿车。黄先生的同事何小姐也住在屯门，她却选择每天搭乘地铁往返于屯门与湾仔之间。

据了解，在香港有车一族是少数，大部分普通市民都是乘坐公共交通工具出行，拥有私家车是一件很遥远的事。从机动车增长数量来看，从2002年6月至今，香港机动车增长11万辆，其中私家车增长10万辆。相比国内很多大城市，年均1万辆的增长实在不算多。

另外，值得注意的是，香港运输署统计的“私家车” ，是指除ZF车辆、摩托车、公共汽车、货车、特殊用途车辆之外的机动车，与“私车”这一概念并不相同，还包括以公司名义购买的车辆。所以，香港市民个人拥有的“私车”就更少了。

香港作为国际大都市，私家车为何受冷落？根据记者调查，一个重要原因在于，香港开车有“4贵” ，买车贵、隧道费贵、油费贵、停车费贵。

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