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特斯拉：超级电容、干电池

近期市场对于特斯拉4月的电池开放日可能公布的自研电池方向关注度高，猜测比较多的是Tesla在2019年5月收购的Maxwel的超级电容与干电池技术。

超级电容目前主要应用于商用车与储能领域，在商用车应用中承担辅助电源的功能。超级电容在乘用车上使用存在三个问题：第一，压缩锂电池使用空间，导致续航里程下降;第二，增加超级电容器这个零部件会增加成本;第三，两套电池系统协同工作较复杂，会导致车辆使用可靠性下降。近期马斯克在采访中也表明，目前Tesla的汽车电池已经不需要超级电容，但干电极技术未来将考虑应用至锂电池，因此Maxwel的关键技术就在于干电极技术。

干电极技术是一种无溶剂的生产工艺技术。干电极技术与传统湿法电极制造的区别在于，湿法需要使用粘合剂材料的溶剂，主要是NMP ，工艺是将负极与正极粉末与溶剂混合，再涂至电极集电体上干燥，而干法则不需要溶剂，直接将挤出的电极材料带层压到金属箔集电体上形成成品电极。值得注意的是，与湿法技术相比，干法电极技术主要是电极极片制备方式上的差别，对原有锂电池体系变化不大。