火车的铁轨和带凸缘轮是怎么被发明出来的( 二 )_在铁路发展的初期

铺在道砟上的木质的铁轨，由于没有泥土的保护，特别容易被损坏。于是人们为铁路换上了铁轨，而且所用铁的品质越来越好，重量也越来越大，铁路也终于成为了今天的铁路。在当时的世界上，铁绝对是一种稀缺的资源，但事实证明，把这么多的铁用在铁路上是值得的。伴随着铁轨重量增加，是铁路货运量的急剧上升，和铁路运输平稳性的提高。

仅仅是运的快运的多还不行，铁路要想改变人类文明的历史，还必须拥有更快的速度。在当时的情况下，虽然解决了锅炉爆炸的问题。但把铁路运输速度提高，必然带来出轨和轨道移位的风险。

如果以年为单位，出轨是经常发生的一种铁路事故。即使在现在，出轨事故仍然不能完全杜绝。但像1981年印度比哈尔脱轨事故这样伤亡800人的事故已很少发生（针对中国等铁路强国而言，针对印度而言还是常态，印度每年死于火车事故人数超过15000人）。大部分脱轨发生在货运列车上，即使发生，也只是造成列车停运的后果。而早期的火车，一旦发生脱轨，则往往车毁人亡，这是由于二者车轮的构造不同造成的。