汽车脚刹到底是刹前轮还是后轮?( 五 )_开车时

电子手刹在驻车时与机械手刹一样，只是制动后轮。当车辆行驶时它可以激活机械ABS ，同时制动四个轮子，从而达到紧急制动的效果，可以在极端情况下使用。电子手刹包含了手刹与脚刹的功能，但它也有缺点，就是当车辆断电的时候就无法工作了。

正常情况下，汽车在制动时四个车轮的制动力是同步增长的，但是由于汽车的车身与车轮之间是柔性连接的，所以汽车在制动时车轮已经在减速直至停车，而车身在惯性作用下仍在向前运动，使汽车的重心向前偏移，这种现象称为汽车的制动质量转移。在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力，这就是前轮刹车片磨损更快的原因。一般前轮更换两次刹车片，后轮才需要更换一次。

为了提高制动系统的可靠性和安全性，工程师们把制动管路一分为二，分别控制前桥或后桥的制动器，如果其中的一套管路发生泄漏，另一套仍起制动作用，防止汽车制动失灵。这种使用二套相互独立的制动管路称作双回路制动系统，它是通过制动总泵内部彼此独立的双腔主制动阀来实现的。