刘强东说阿里会向京东学习阿里巴巴46.6亿战略入股申通( 四 )_刘强东说马云要学习京东

申通的逆袭之路

2014-2017年，申通快递量增速持续落后于同行，市占率从 17%下滑至10% 。但2018年，公司收购加盟中转资产，全面实现中转直营化变革，内部利益再平衡推动业务量增速重回 40%高位，市占率持续回升。配合后续产能升级的全面铺开，公司运营效率正得到充分优化，规模效应正持续增强。

广发物流行业研报指出， 2014年以前，三通一达都没有大规模融资，主要依靠自有资本扩张。快递作为重资产业务，仅凭自我扩张难以跟上行业粗放式增长，此时的快递市场壁垒不高，新进入者仍有利可图， 2009-2014年， CR4持续下滑。从快递绝对增量来看，申通2011-2014年的增长并不逊于同层次的快递，快递累计增量为15.5亿件，在三通一达中最高。尤其是2014年（图5红色柱），公司为鼓励拓展市场，对有偿派送实行包干制，派送毛利大幅下降，变相补贴末端，从而赢得了高于行业的增速。

2016年，申通提出中转布局“一盘棋”战略，提出了对全网的中转统一实行大中转小集散布局，采用枢纽功能分级管理、三级枢纽统一布局。大中转小集散是指进、出港快件由地、县网点直接对接转运中心调整为转运中心对接小集散，小集散对接地、县网点。小集散实际上是增加了一个网络层级，一方面能将支线精简，鼓励末端直跑，增加全网效率，而另一方面也降低了干线的负荷量，提升了总部的盈利质量。