波音737MAX信誉危机仍在发酵,被竞争对手空客拿下350亿美元中国大单( 二 )
埃航事件一出,各国纷纷要求涉事机型停飞:3月11日,中国民用航空局要求航空公司停飞所有的737 MAX系列飞机;3月13日,欧洲航空安全局发布指令,要求暂停所有波音737 MAX 8和737 MAX 9机型的航班在欧洲运营;3月13日,美国联邦航空管理局(FAA)要求暂时停飞由美国的航空公司运营的波音737 MAX机型,并禁止该机型进入美国领空范围。
“停飞令”似乎并不冤枉,因为波音737 MAX系列的引擎很快又出事了。
3月26日下午,美国西南航空公司的一架波音737 MAX 8型号飞机在美国东南部佛罗里达州奥兰多国际机场迫降,原因系引擎故障。
3月27日,中国民用航空局向各运输航空公司发出通知,暂停受理波音737-8飞机适航证申请,将在确认飞机设计符合适航要求后,再开始受理其适航证申请。
信誉寒冬
事故与停飞,给波音带来的不仅是直接的利润损失,还有股价下跌、信誉减值等一系列麻烦。
3月8日,也就是埃航空难发生前的最后一个交易日,波音股价报收422.54美元。而3月11日,波音股价大跌5.33%,报收400.01美元。到3月26日,波音每股报收370.38美元,累计下跌超12%。
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