波音公司：曾被飞行员告知MCAS被错误地触发工作( 二 )
波音公司首席执行官 米伦伯格：有关这两起事故的全部细节，政府相关部门还将发布最终的调查报告。但是根据这份针对埃塞航空302航班事故，发布的初步调查报告，在这两起飞机事故中，飞机自动防失速的“机动特性增强系统”，也就是MCAS都因为迎角传感器错误的读数，被触发了工作。一些飞行员曾经告诉我们，MCAS被错误地触发工作，会增加他们的工作负担，我们有责任降低这样的风险。
米伦伯格称，在去年10月印尼狮航空难事故后，波音公司就与美国联邦航空局及客户合作，更新相关机型的飞机软件，波音公司将确保类似的悲剧不再重演。
3月10号，埃塞航空一架原定从埃塞首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的波音737MAX8飞机在埃塞境内坠毁，机上157名乘客和机组人员全部遇难。这是继去年10月29号印尼狮航同型号飞机失事之后，波音737MAX8飞机发生的第二起空难事故。此后，多国停飞737MAX8飞机及其所属的737MAX系列飞机。
责任编辑：孟然
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