桥面抗滑防水路面沥青无缝( 二 )_桥面抗滑防水路面沥青无缝大洋网-广州

南沙大桥在同一项目中包含了两座超千米的主桥，其中坭洲水道桥主跨达到1688米，位居钢箱梁悬索桥世界第一。因此，钢箱梁桥面铺装成为制约开通的瓶颈工程——这是国内单体热拌环氧铺装面积（铺装面积13万平方米）最大、施工难度最复杂、最具有挑战性的工程项目。

张肖宁介绍，一般来说，抗滑需要沥青铺装时表面粗糙些，但如果太粗糙容易渗水，减少桥梁的使用寿命，抗滑和防水是两个相反的要求，同时实现的难度可想而知。

华南理工大学道路工程研究所提出采用热拌式环氧沥青铺装体系的建议，并协助设计单位完成了施工图设计。借鉴以往的经验教训，采用了富沥青含量沥青混凝土设计方法进行混合料级配设计。

张肖宁团队经过数十种材料比选与试验评价，最终形成以粗集料为骨架、细集料与沥青胶浆填充骨架孔隙的技术方案，既保证骨架充分嵌挤，又使孔隙率得到有效控制。张肖宁说，这一设计既保证铺装下层具有良好的钢板追随性和抗疲劳性能，又克服了铺装下层因孔隙率极低易形成鼓包的难题，同时，其又具备良好的密水性和优良的上层抗滑能力。