莫迪遇劲敌谁将胜出？( 七 )_印度大选进入倒计时莫迪（资料图片）拉

索博蒂说，今年人民院选举是迄今规模最大的一届，“蕴含更高风险。领导人希望确保自身安全。我们接到这类订单已经有几个月了”。订单不仅来自一些议员候选人，也来自幕后大佬。

除了索博蒂的厂子，法新社采访人员在旁遮普邦和相邻的哈里亚纳邦以及西部马哈施特拉邦联系至少7家汽车改装厂，近期同样生意兴隆。

“装甲汽车”改装，不便宜

一些行业分析师说，“装甲汽车”改装服务在印度的市场规模每年大约1.5亿美元，而且正以两位数的速度增长。马恒达集团、塔塔集团等大型汽车企业推出民用“装甲汽车”小范围整车定制服务。

给普通私家车加上“装甲”耗资不菲，需要7000美元至7万美元。

改装需要几周时间，包括加装进口防弹玻璃、能够抵挡手榴弹弹片和枪击的钢板。经过改装后的汽车要上路，向交通管理部门申请需要一段时间。当然，这对有钱有势的政客不是问题。

旁遮普邦议会一名不愿公开姓名的议员告诉法新社采访人员，他去年给自己的SUV装了防弹钢板。“嫉妒会伴随成功找上你，”他说，“你不能忘记敌人，甚至不能信任你的朋友。我不能拿我的安全冒险。”

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