订单寥寥，今年车展豪车销售“不容乐观”“看豪车的没以往多，买的更少”( 三 )_观众在劳斯莱斯展台拍照晨报记者林劲榆

“今年车展，该车是公司主推的车型，可惜还没有订单。”一名展台销售透露。

延续增长可能有点难

车展向来就是车市的晴雨表，超豪华轿车在经历了2018年的高速增长后，2019年或将面临市场严峻挑战。

2018年，国内车市低迷，但高档车、豪华车市场保持增长。2018年，宝马集团旗下的劳斯莱斯日子好过，中国市场占了总销量的20%，增速高达40%，已经超过了欧洲。大众集团旗下的宾利也收获了不错的业绩，2018年宾利在华累计销量2969辆，同比增长21.2%。中国的宾利销量占据全球销量的近乎1/3份额。去年，迈凯伦在中国的销量也大幅增长122.5%，阿斯顿·马丁在中国市场增幅达到38%，法拉利增速也在两位数。

业内分析人士指出，2018年，超豪华轿车销量大涨有多方面的原因，关税政策变化令一些车主提前买车，超豪华品牌也推出了价格更低的豪华轿车，比如玛莎拉蒂的入门车型甚至不到100万元，这些因素都促使超豪华品牌收获了增长。

2019年，超豪华轿车市场将面临多重挑战和利好。分析人士指出，增值税政策调整给了超豪华轿车更多的价格下调空间，也将获得更多客户，但我国排放政策越来越严格，超豪华轿车大多排量非常大，这些车型将对车企排放限额等造成巨大压力。另外，今年，企业资金面普遍紧张，豪车消费增长动力已显不足。