为什么短途出行单车不行，但是滑板车可以？( 二 )_创投圈大小事

但更多的共享单车企业的现状是难以维艰，2017年8月酷骑单车倒闭、2018年2月1号单车停运、2018年3月小鸣单车破产，即使是曾经跟摩拜二分天下的ofo，如今还在苟延残喘着坚称“不会破产”。

与国内共享单车一地鸡毛地现状相比，大洋的彼岸，短途共享出行的市场反而呈现出了健康和稳定的市场秩序。硅谷的一家短途出行平台Lime，在上个月靠着共享电动滑板车拿到了3.1亿美元D轮融资。而这个共享滑板车的生意，早已经让Uber分外眼红。

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国外的短途出行市场为什么如此火爆？国内外的短途出行市场有什么差异？为什么同样是共享经济，单车不行，电动滑板车却可以？腾讯创业与Lime的CEO兼联合创始人Toby（孙维耀）聊了聊海外的共享出行的生意。

年轻的产品，需要更好的政府关系

与国内共享单车靠短期大量投放竞争市场的策略不同，国外的短途出行在运营上首先要解决的就是政府关系。海外把路权看得极为重要，因此，Lime在投放前，首先要处理和政府、和社区的关系。

为什么短途出行单车不行，但是滑板车可以？( 二 )