Uber无人车正式分拆：估值72.5亿美元，获孙正义和丰田10亿美元投资( 二 )
但Uber也坦承，还看不到将无人车业务成功推出并商业化的可能性，甚至公开表示技术不如Waymo、Lyft等竞争对手。
而且自2016年启动无人车项目以来，Uber在其中的总花费已经超过了10亿美元。
更致命的是，2018年造成首例无人车撞人致死事故后，业务和口碑遭遇双重打击，一度停止了所有路测。
虽然最后并未承担法律责任，但外界依然对Uber无人车疑虑重重。
独立董事会Uber无人车分拆独立后，还将组成新的独立的董事会。
虽然仍在Uber控制之下，财务业绩也将并入Uber。
但新组建的Uber无人车董事会中，6个席位来自Uber，1个来自软银，1个来自丰田。
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