特斯拉优势不再，国产车越发给力，新能源市场看点多多( 三 )_说起特斯拉

在2019年开年的首个季度，特斯拉电动车的销量相比2018年最后一个季度下降了三分之一，主销车型Model 3也没有完成目标销量，成绩远远低于市场分析师的估计。主销车型Model 3一直占据着特斯拉电动车最大的销量份额，达到了八成，它也是最主要的利润来源。自己的拳头产品都疲软了，难怪在今年初，埃隆马斯克就宣布将会裁掉近千人的人员，在此之前已经有接近一成的正式职工被裁掉。

不过令人意外的是，在特斯拉电动车销量下滑的背景下，埃隆马斯克却宣布将会提高特斯拉电动车自动驾驶包的售价，而且涨价幅度还不小，自动驾驶包是用户可以进行选装的选装包，想要体验特斯拉的自动驾驶就需要额外支付46300元，而此选装包涨价后的售价还未公布，不过一定会给特斯拉的销量雪上加霜。

如今，许多车企都开始在新能源领域加大资本投入，高级工程师也被猎头们争相聘用，国内本土车企也越来越给力，通过这几年的发展，在某些核心技术上已经接近或者领先特斯拉了，比如比亚迪部分车型的续航就已经超过了特斯拉Model 3 ，蔚来也成为了“中国版的特斯拉” ，小鹏汽车的首款轿跑也有实力对标Model 3 ，同时还具备L3级自动驾驶功能。