刘强东的战略并不好使,原因只有2个,而且与四通一达有关( 三 )

在曾经 , 京东物流的作用也只是专门为京东自营服务 , 凭借着高效率、高质量服务的优势 , 使得消费者有了一种前所未有的购物体验 , 同时也因为京东物流+京东自营的模式 , 才使得刘强东与马云在竞争当中充满了底气 。 可是如今自从京东物流正式对外展开个人揽件业务之后 , 京东物流也从成就刘强东变成了耽误刘强东 。

如今国内快递市场的格局基本已经定型 , 呈现出四通一达和顺丰占据主导地位的一番景象 。 虽然四通一达的运输效率不及顺丰和京东 , 但在马云的菜鸟网络出现后 , 四通一达的配送效率也有了大幅度的提升 。 再加上四通一达在快递行业已布局多年 , 许多大型企业和个人都与其签订了合同 。 于是在这样的情况下 , 快递市场留给京东的也越来越少 。

即便刘强东曾多次表示到 , 取消京东物流人员底薪 , 并将个人揽件数量列入到绩效考核是为了提高物流人员的收入 , 从而增加京东的收入 。 虽然刘强东这样的说法对于快递人员来讲还是有一定的说服性 , 但是刘强东的战略也并不好使 , 原因只有2个 , 还与四通一达有关 。 那就是京东物流在个人业务揽件领域的布局太晚 , 和京东物流在用户群体的影响力较小 。

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