百万辆自动驾驶出租车明年上路?美媒:马斯克又吹牛( 二 )_马斯克发电邮吹嘘机器人出租车计划被批

然而，考虑到特斯拉迄今的产量数据，以及如今美国网约车司机的平均收入，这种估计可能是不现实的。此次活动分散了人们对特斯拉近期运营、监管和财务问题的关注，这些问题将在该公司于周三发布第一季度财报中得到更多关注。

特斯拉最近面临的挑战包括，最近几个季度放缓了Model S和Model X的生产，最近关闭了门店，并解雇了数千名员工。此外，马斯克仍因使用社交媒体传播重要商业信息而与美国证券交易委员会(SEC)陷入纠纷。特斯拉本月有大约1.8亿美元的债务到期。今年第一季度，该公司Model 3的销量有所放缓。

2018年，网约车行业出版物《网约车》(Ridester)发现，在美国，每周为Uber或Lyft等公司工作40小时的人类司机税前年薪约为3.1万美元，而税后年薪只剩2万美元左右。这些人开的车已经被认为是合法的，他们在主要城市和机场接送乘客，而当地法律在很大程度上已经批准他们在这些地方运营。

与此同时，特斯拉迄今只生产了约60万辆汽车，而且并不是所有车辆都还在路上。特斯拉在其2019年第四季度财报中表示，计划在2019年交付36万至40万辆汽车，比去年多45%至65%。为了在2020年部署100万辆自动驾驶出租车，特斯拉必须继续生产接近其之前预期数量的高端汽车。

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