特斯拉正面临“大危机”时刻，马斯克如何转危为安？( 三 )_文/东方亦落近日

关于此事，马斯克在推特上写道：“100多万台内燃机汽车起火，造成过数千人死亡，而一起无伤亡的特斯拉汽车起火就被大肆报道，为什么双标？这才是真正的问题” 。

马斯克的观点有一定道理。俗话说树大招风，特斯拉这个从诞生伊始就备受关注的明星企业，出现事故之后必然也是各方瞩目的焦点，尤其是在当今这个对劲爆消息需求大增的时代，有些报道也就难免有断章取义之嫌。

然而作为一个大公司的负责人，马斯克是否应该将重点放在产品本身呢？难道其他的车发生类似的事故比自家的车多，就可以成为自家的车也发生事故的理由吗？实际上特斯拉对中国消费者的傲慢态度已经不是一次了，只要去搜索就能看到不只一起类似的新闻。即使是自家的车事故概率低，也不能成为指责媒体的筹码，如何提升产品质量，从源头处将事故发生的几率降到最低才是相对正确的做法。

消费者维权、车辆起火、偿还债务、营收下滑，似乎所有不好的事件都赶到一块了，特斯拉似乎是陷入了“大危机” 。不过特斯拉对未来依然抱有期待，预计今年资本支出在20亿~25亿美元之间，而多数用于提高产能和开发新汽车，并重申此前的交付计划，即今年将交付36万~40万辆汽车。