四川移动携成都地铁建全球首条5G地铁 5G一期工程竣工( 四 )
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现在,地铁是人们日常出行最主要的交通方式之一,选择地铁通勤出行的人群也以青年人为主,对网络通信的需求较高。” 由于是地铁车厢是封闭式的合金材料,信号穿透过程中会存在损耗考验;在狭窄的隧道空间内,支持高速移动,保持信号的稳定性,对设备要求很高,要解决这些技术难题,都是不小的挑战。同时,上下班高峰期,一列车厢会集中上千人同时使用手机,这种瞬时高流量,对网络稳定性考验非常大。
不仅如此,成都地铁10号线是已经建成投用的地铁线,白天需要紧张的运营,留给工作人员施工的时间并不多。“一般是晚上11点之后最后一班地铁进站,地铁工作人员检修完毕后,我们的施工人员才能入场。”相关工作人员介绍说,工作人员的施工时间通常只有不到2个小时,而且必须根据当天情况再三确保能够施工的点位安排,特别需要注意的是,所有的施工行为都不能影响到地铁线路的安全运行,哪怕是遗留任何工具,都是非常危险的,所以施工工作也要万分谨慎。时间紧,任务重,地铁轨道与其他空间的设备安装不同。
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