今年年底将有100辆自动驾驶汽车上路，福特这次是玩真的？( 三 )
此外，福特还在每个进行自动驾驶汽车测试项目的城市开设了操作中心，自动驾驶测试车队可存储在此，同时还能作为小型设施维护和数据中心。过去，福特在开设终端操作中心之前，就会推出地图绘制和测试车队。与之前方式不同，福特此次可能会首先尝试设计自动驾驶汽车运营终端。
不过据雷锋网了解，也有业内专家表示，目前自动驾驶汽车上路，至少还有三步要走。
自动驾驶缺乏顶层设计：尽管从技术实现角度和商业前景上看，自动驾驶将是5G最典型的应用之一，但这个领域始终缺乏顶层设计及相关法律、法规，没有鼓励创新的政策框架，自动驾驶汽车很难上路，更别提成为5G的杀手级应用。
实验室测试不可忽视：不走完体系化的测试流程，智能汽车上路很困难，更难提大规模普及。
数据孤岛尚待打破：目前还没有完善通用的自动驾驶场景库，而“数据”的获取和使用此时便显得尤为关键。
也就是说，若数据资源拥有者都能持开放心态，自动驾驶汽车上路将又少一个掣肘。
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