买车一时爽卖车泪两行新能源车为啥转手就尴尬？( 五 )_我国目前是全球第一大新能源汽车产销国

某二手车平台车源质量管理部经理赵喆：因为我们现在没有办法测电池的衰减，目前为止技术来说，可能主机厂有这种技术，但是没法普及。就是各个厂家的电池应该标准化。

正因为没有标准，所以在售后方面也是二手车商们担心的问题。

北京花乡二手车市场经销商聂女士：包括它的折旧率，还有它的电池维修后期保养，这些我们都不太清楚，不太了解，我们对后期的客户很多承诺在新能源车上没法做出。

业内人士表示，新能源汽车最值钱的部件是电池，成本几乎占到整车的7到8成。然而，目前的技术还无法解决电池充放电次数的增加而造成容量衰减的问题。此外，随着技术的发展和电池的快速迭代，新能源车的续航里程也在快速增长。今年市场上新推出的车型，续航里程大多达到400公里以上，而这个数字在两年前也普遍只有150到200公里。正是这部分低续航里程的车辆占到了目前二手新能源车市场的较大比重。