“一日达”已不可概括亚马逊（AMZN.US）的野心他们还要做货运代理( 二 )

2019-05-03

图片来源：FreightWaves

FreightWaves写到，亚马逊之所以能够给出低于市场的货运价格，是因为它不赚取作为中介平台的代理费。换言之，亚马逊为了向市场提供最低的价格以赢得市场份额，而牺牲了利润。

亚马逊目前不赚货运代理的钱，只因它还有更大的利润获取空间。

雅虎财经分析称，亚马逊虽然牺牲了代理费用，但低于市场的价格可以吸引更多商家来寄货，从而吸引更多货运承运公司来送货，以此把平台做大。

FreightWaves表示，当亚马逊做大货运代理平台以至于掌握了货运价格的定价权，那么就不难实现赚钱的目标。此外，亚马逊通过不赚钱的货运代理锁定了运输能力，可以对冲运输价格的波动，让其在上周四承诺的“会员包邮一日达”服务有了支撑。

亚马逊今年一季度占整体营收51%的电商收入增长已经开始放缓，增速仅为10%;而高达40%的会员数增长是亮点。

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