禁飞解除后，你还敢坐波音737MAX吗？( 二 )_发生两起空难悲剧后

尽管关注飞机技术特性的乘客并不多，但乘客现在有方法在预订航班前查看飞机型号，尤其是在两起空难之后，一些网站承诺推出过滤设置，方便乘客排除那些不想乘坐的机型。不过，乘客是否愿意为了乘坐其他机型而付更高价格，这个尚不清楚。市场调查公司蒂尔集团分析师理查德·阿布拉菲亚认为，巴克莱银行发布的这些数字“没有意义”，因为乘客更关注的还是便利性和价格。

“对波音来说，好消息就是，公众的记忆是很快就会褪色的……何况，在飞Max和不飞Max的选择之间，不太可能没有附加代价。不选这个机型意味着你可能得在不方便的时段飞行，得在某地换乘飞机，付更高的价格。”理查德·阿布拉菲亚称。

巴克莱银行分析师认为，乘客的恐惧将不只造成波音公司业务的暂时性波动。巴克莱分析师预计，航空公司将在2019年和2020年间比两起空难前的预期，减少约200架波音飞机订单。

红星新闻采访人员林容编译

编辑陈艳妮