俄航失事客机的最后半小时( 二 )
已知和未知：
调查人员发现客机迫降时的空中轨迹和速度均属正常，专业人士将重点分析飞行员在着陆前是否顺利启动反向制动装置及该装置的工作状态，飞机起落架触地状态是否良好，什么原因导致飞机首次触地时硬着陆并在跃起后二次撞击地面。
2019年5月5日，莫斯科，雨。
下午6点刚过，卡萨特金娜正式开始SU1492次航班的执飞任务。
她是俄罗斯国际航空公司的空姐。这架俄航班机从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞，将飞往莫斯科以北约1500公里外的城市摩尔曼斯克。
22岁的空少莫伊谢耶夫也在飞机上，坐在客舱后部。包括他和卡萨特金娜在内，机上一共有5名机组人员，73名乘客。
如果一切顺利，飞机将在晚上8点半左右降落。
但这次的情况和以往有些不同。
幸存者说
“我看到发动机附近，
有两道很大的闪电”
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