动力电池市场竞争加剧宁德时代还能火多久( 三 )_动力电池市场竞争加剧宁德时代还能火多

宁德时代乘机扩大了自己在国内市场的份额，并形成规模效益，降低了成本。2018年年底，工信部公布的新能源车型有效目录共3800余款车型，其中由宁德时代提供动力电池的车型达1100余款，占比约29%，是配套车型最多的动力电池厂商。

补贴退坡引发连锁反应

今年3月26日，2019版中国新能源汽车补贴政策正式发布，国补退坡超50%，地补全部取消，这些都给宁德时代在国内市场的发展带来一定的不确定性。

一方面，政府补贴减少，纯电动车企业想要维持产品终端零售价格稳定，就必须想办法降成本，但这种降成本的压力也会向上游电池供应商传导。

另一方面，补贴退坡，也为外资电池企业再次进入中国市场提供了契机。去年5月，由中国汽车工业协会等机构发布的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单》里，已经出现了三星、LG化学、SK旗下SKI等韩系电池企业在中国设立公司的名字。

日韩企业加快了重回中国市场的步伐，LG化学在南京的动力电池项目将于今年10月开始量产，SKI宣布重启在华新建合资企业计划，松下也在探讨如何重新进入曾经折戟的中国市场。

动力电池市场竞争加剧宁德时代还能火多久( 三 )