外媒：推动电动汽车革命的不是特斯拉而是中国( 二 )

2019-05-15

数十家中国汽车企业已经成立，比亚迪是一个主要的参与者。十多年前，“股神”巴菲特以2.32亿美元的价格收购了该公司约四分之一的股份，目前该股价值超过15亿美元。

中国的汽车工业相对西方起步较晚，但雄心勃勃。在生产汽油动力汽车方面，比亚迪的效率和质量一直无法与老牌汽车制造商相比，但电动汽车给了中国企业一个新的竞争机会。

中国国内汽车生产商基本上尚未涉足出口市场。电动汽车行业分析师何塞-庞特（Jose Pontes）表示，这主要是由于，第一，中国市场足够大，能够消化他们目前的产量；其次，中国的许多汽车公司在西方完全不为人知，因此消费者会对从一个陌生的品牌购买汽车持谨慎态度。

然而，所有这些障碍都可以用时间和金钱来克服。中国电动汽车公司很有可能像大众汽车60年前那样，逐渐进入西方中低收入市场。当这种情况发生时，廉价、高效的电动汽车可能会从中国传遍西方，特斯拉将被抛在身后。（张宁）

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