摩拜高价卖身美团,隔壁的ofo却一地鸡毛,最后却让马云捡了漏?( 二 )
最近这些年来 , 政府一直倡导共享单车 。 它为那些急于尽快到达目的地的人提供帮助 , 更重要的是让更多的人能够选择这样绿色无污染的交通方式 , 减少私家车的出行 , 这样一来也能够保护我们的环境 。
曾几何时 , 大家把扫码支付 , 网购 , 高铁以及共享单车称作是当之无愧的新世纪中国的四大发明 。 现如今共享单车这个从一出生即获得了无数的目光与喝彩声的新兴产品 , 已经不再像以前那样受到全世界人们的欢迎以及认可了 , 渐渐的 , 共享单车的光环褪去了 , 而人们也慢慢的发现了共享单车这个产品的很多不足之处 。 不管我们是把共享单车视为是简单的资本游戏还是伪需求 , 这些都已经不再是重点了 , 真正重要的一点是曾经辉煌的过去以及过去了 , 现如今剩下的共享单车大都是被人们遗弃在随处可见的地方成为了无用之物 , 而这些被舍弃的单车们最后的命运也就是被以相当便宜的价格处理掉 。
当初摩拜单车的前任高管对外欠下了高额的债务的时候 , 就做出了他们的选择 。 摩拜找到了当时即使处于财报亏损的状态但依旧不愿意找一个下家接手自己的烂摊子的美团 , 在经历过被收购的一段不稳定的时期之后的摩拜创始人一个接着一个的离开了 , 并且每一个人离开了之后身家基本都上涨了起码有八位数之多 。 这边摩拜创始人一个个离去 , 而另一边的ofo却是就算选择多次融资 , 或者是将自己旗下的所有单车都抵押给阿里巴巴也在所不惜 , 而ofo的单车也被阿里巴巴以十五元的超低价格收购了 , 而那些还有一些使用价值的ofo单车则是交给了废品收购站 。
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