峰回路转?媒体称埃航坠机元凶可能是鸟击 波音股价创两周新高( 二 )
对最近坏消息频出的波音来说,上述鸟机相撞的相关报道是难得的好消息。
华尔街见闻提到,波音今年4月上旬公布的数据显示,今年3月仅交付了11架737 MAX喷气式客机,不到前两个月交付量的一半;并且整个3月未收到任何该型号飞机的新订单,这也是自2012年5月以来首次出现737 MAX新订单为零的情况。
此外波音还下调了737生产速度,从每月52架削减至42架,而今年年初波音的计划是在今年夏天将产量提高到每月57架。产量的放缓意味着成本大幅攀升。波音表示,由于波音737 MAX停飞以及新软件系统所需的培训和测试工作,一季度成本已增加了10亿美元。
除了成本增加,波音还面临股东诉讼和客户索赔。
同在4月,投资者在芝加哥联邦法院提出集体诉讼,要求波音对涉嫌证券欺诈进行赔偿。起诉书称,波音“有效地将盈利和增长置于飞机安全和诚信之上”,赶着把737 MAX推向市场以和空客竞争,同时省去了“额外”或“可选”的功能,而这些功能正是旨在防止埃航和印尼狮航空难发生的关键。
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