试驾起亚全新一代K3：越级智能配置是最大亮点( 二 )_（图片来源：受访者提供）经济观察网记

动力方面，全新一代K3的1.5L发动机最大功率115马力，最大扭矩144N·m。实际驾驶过程中，该车的加速并不算快，但好在输出稳定而线性，重要的是这款发动机满足国六B标准，百公里综合工况油耗仅有5.1L。值得一提的是，匹配的变速器可以模拟8AT，提供经济、普通、运动、智能4种模式，还可以进一步根据驾驶者的习惯与喜好，通过“自我学习”形成专属驾驶模式，这样的配置在同级别车型中并不多见。另一套1.4T+7DCT的动力系统已较为成熟，在新一代KX5等其他同门车型上也能见到，其最大功率达到130马力，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗为5.3L。

在更多的关于驾驶操控层面，全新一代K3做了相应改进。其后悬挂依然是扭力梁非独立悬挂，不过，通过对减震器的支持角度和行程进行结构性优化之后，全新一代K3过滤颠簸路面的震动能力提升，使得车辆行驶过程中舒适感增强。此外，通过低噪轮胎、发动机静音链条等方式控制噪音，加上采用吸引、隔音材料抑制噪音，使得车辆的隔音效果增强。与同级别的本田思域、现代菲斯塔等车型相比，全新一代K3的操控性能还有进步的空间，不过这一点显然不是它的主攻方向。

比起在硬件方面的变化，全新一代K3最大的特色在于智能化的软实力方面。对于90后年轻人而言，好玩有趣而省心的智能化配置才是吸引他们的大杀器。