外盘头条：研究称特朗普减税政策对经济贡献微乎其微( 四 )_

周三在接受华尔街分析师采访时，穆伦伯格表示，在两起导致346人死亡的坠机事件发生后，这家全球最大的商用飞机制造商正朝着让Max再次获得飞行安全认证“取得明确而稳定的进展”。

“我们业务的长期前景依赖于人们对飞行安全的信心，”他承认发现Max飞行控制系统存在安全缺陷对公司造成的品牌损害。“飞行公众的信任受到了伤害，我们需要时间来重建这种信任。”

穆伦伯格表示，波音正努力安抚其航空客户。该公司一方面为自3月中旬以来在全球停飞的360多架Max飞机提供赔偿，另一方面同意，如果航空公司希望改变计划，将重新安排未来交付的新飞机。

他表示，“我们绝对专注于为客户做正确的事情。”他承认，在北半球繁忙的夏季飞行季节，航空公司受到了损害。他说，“我们有很多不同的方法来解决这些问题，”并补充说，波音可以在某些情况下调整交货时间，一些航空公司希望因为停飞而提前交货，另一些公司则希望因此推迟交货。

他表示，波音可能还会以其他方式提供支持，比如服务和培训支持。他补充称，“在某些情况下，现金可能是解决方案的一部分”。不过，他告诉分析师，他不认为向航空公司支付赔偿金对该公司的财务状况将是一个“重大事件”。

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