收购英国Protean获最强引擎，恒大青睐的轮毂电机有多牛？( 二 )_1899年

轮毂电机作为具有行业颠覆性的核心技术，过去一直被英国、美国、日本和荷兰公司长期领先。早在今年3月，恒大就通过入主荷兰e-Traction，获得了世界最先进的商用车（例如公交车、货车等）轮毂电机驱动技术。此次收购的英国Protean，则是乘用车（例如小轿车、SUV、面包车等）领域轮毂电机技术的世界领军企业，这也标志着，恒大在商用车及乘用车两大领域的轮毂电机技术均已完成布局。

许家印视察Protean测试实验室

到底什么是轮毂电机？笔者先简单介绍一下，传统燃油车要驱动车轮，动力要经由发动机到变速箱，再到差速器及左右半轴，最后再到车轮。传统电动汽车的结构则简单得多，只需把电机的输出扭矩通过变速器和差速器传递到车轮便能实现驱动，而轮毂电机更加简单粗暴，只需将电机装在车轮的轮毂内，不经过任何机械结构的传递，直接就能驱动车轮，轮毂电机也因此被称为电动汽车的“风火轮”。

行业人士认为，轮毂电机省去了80%的传统传动部件，实现了更高的传动效率、更佳的操控性能、更灵活的设计、更强的成本优势，轮毂电机技术也因此被公认为是汽车驱动系统的“终极方案”。