有生之年，我们有机会“开上”华为吗？( 二 )
其实也不怪大家认为华为要造车 ， 当年任总还说死活不造手机呢 ， 现在一不小心手机弄成全球第二了 ， 这回成立智能汽车BU ， 指不定哪天任总想通了 ， 也造台车出来 。
车联网、边缘计算和人工智能已经被任正非定为未来华为的三大核心 。 对于车联网业务 ， 华为轮值董事长徐直军直言不讳：“十年之后华为的车联网地位不会比华为手机差” 。
对于华为这个体量的企业来说 ， 业务扩张不再只看现在什么赚钱搞什么 ， 而是要判断未来这个市场是怎样的 ， 体谅够不够大 ， 还有多少增长空间 。 汽车产业无疑符合华为对未来的定位 ， 上万亿美元的存量市场 ， 光华为这次启动的汽车电子零部件业务一年就有几千亿美金的需求 。
现在这个细分产业被两家“龙头”把控着 ， 博世和大陆两家公司加起来瓜分了上千亿美金的汽车电子零部件市场 ， 而华为作为“末学后进” ， 凭借着强大的研发实力 ， 有机会再次复制通讯设备和手机的成功 ， 集中兵力单点突破 ， 掀翻行业格局 。
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