ofo小黄车不走心更新APP，15亿未退押金面临监管( 四 )

2019-06-04

此外还有媒体报道称， ofo在成都将小黄车碾压成废铁变卖，价格为15元一辆，而其生产成本却高达335元。此举有变卖资产还债的嫌疑。

不过ofo方面给出的解释是，这些车辆是达到了政府规定的年限，做正常的报废处理。

随着ofo陷入危机，创始人戴威也上了“老赖”名单。

去年12月，海淀法院就对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了限制消费令，东峡大通正是ofo小黄车的运营主体。

被下达限制消费令，也就意味着不能进行高消费，包括买房、买车、星级宾馆高消费以及乘坐高铁等。

而在今年4月， ofo被传破产，原因是公司主体之一的北京拜克洛克科技有限公司作为“被申请人”现身破产重整案件信息网。

随后ofo对这一传闻表示了否认，称公司运营正常，有关债务在诉讼或者协商当中。

经历了众多的舆论危机， ofo依然“活着” 。然而共享单车市场早已经变了天。

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