省会城市存在感不高？这个省份高调祭出强首府战略( 二 )_省会城市存在感不高？这个省份高调祭出

从占全省的比例来看，2017年南宁经济总量占广西的比例为20.2%，这一比例在省会城市中位列倒数第五，在中西部地区省会中仅高于呼和浩特。不同于沿海的“双子星”、“多子星”，在当前中西部地区，省会城市大多是所在省域的单极核心城市，省会城市占比不高，往往意味着对所在省域的区域经济带动力不够。

这种带动力也体现在中心性方面。一个城市之所以是中心城市，在于其中心城区规模较大，集聚和辐射周边的能力较强。作为常住人口近5000万的广西自治区的首府，2017年南宁中心城区人口规模为333万，排在各大城市第24位。离《北部湾城市群发展规划》中提出的将南宁打造为特大城市的目标，尚有不小的距离。

在广西自治区内，南宁相比省内其他地市的优势也不明显。广西第一大工业中心是柳州，柳州的汽车产量在全国名列前茅，也占据了广西汽车产量的绝大部分比重。柳州拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特3家整车生产企业，以及4家专用车生产企业，培育出了五菱、宝骏、乘龙、风行等具有自主知识产权的全国知名品牌。上汽集团、东风汽车、一汽集团、重汽集团四大汽车集团均在柳州布局了生产基地。