Model 3软件降级，特斯拉车主你后悔了吗？_随着新能源汽车行业的发展

随着新能源汽车行业的发展，纯电动汽车是大力推广的发展方向，因此在这几年中，纯电动汽车风生水起，成为新能源汽车市场里的新宠儿。为了在未来的车市中占一席之地，几乎所有的车企也在这一领域积极布局，包括上汽、一汽、广汽、比亚迪以及蔚来、小鹏、特斯拉等国内外几十家企业涉足其中。而在高端电动汽车领域，特斯拉可谓是该领域的领头羊。

对于消费者而言，选购一台纯电动汽车，除了价格外，人们考虑最多的要素，那就是续航里程了。原有很简单，续航里程的长短，决定了这辆车在外面跑的路程。为了解决纯电动车的最大痛点，很多车企将自己的电动汽车做到了综合续航500km+，这其中就包括了国内用户一直垂涎的特斯拉Model 3。遗憾的是，尽管价格看似降了，但续航时间也存“猫腻”。

为何说Model 3有多项“猫腻”？第一个就是之前笔者在另一篇文章中提到的“AP 和FSD（完全自动驾驶）”收费问题，如果加上这两项收费，总体价格比进口版Model 3贵更多。第二个就是今天要说的续航问题。我们知道，在今年5月31日，由上海超级工厂生产的Model 3公布了最终售价，Model 3标准续航升级版（特斯拉中国）起售价为32.8万元。